Norton　２気筒のロッカーシャフトスピンドル　0.3ミリと0.5ミリＯＶＳ

ヘッド側がそこまで摩耗する個体もあるのです。

油溝は通常ＮＣ旋盤かマシニングで同期させてか・・・という感じでしょうが、

数も少ないので汎用旋盤で切りました。

少ないとはいえ、熱処理に持っていくのに１本では寂しいので計１０本製作。

ほとんど苦行の世界です。

ヘッド、ロッカーアーム側の他の加工とあわせて、やっと元が取れるかどうか・・・。

本日は外回りのため早仕舞。１９時８分本日の（工場での）業務終了。以上。